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2020-02-22 06:01:44 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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2014年12月5日,北京市提前超额完成淘汰39.1万liang黄标车ren务,经过六年治理,北京终于告别“黄标车时代ao晌谝桓龌窘饩龌票瓿档某鞘小J谢繁>滞ūǎ?014年11月底,本市共淘汰老旧车42.6万辆,其中政府已bo付财政bu助金9.75亿元,为22.7万辆老旧车车主发了补助。

 2月29日鸥诺乐,新华社客户端3.0版发布会在北京举行奇诚碗。这是新华通讯社社长蔡名照(右三)谦昏、新华通讯社总编辑何平(右二)藐搓劳、国务院新闻办公室副主任郭卫民(前左一)踌、人民日报社秘书长王一彪(右一)共同启动新华社客户端3.0版示翔。

014年,北京市统计局、国家统计局北京调查总队发布的统计数据显示,京津冀三地中,北京机动车尾气排放对大气影响最明显,天津、河北大气污染物则主要来自工业污染。2014年,4月15日,北京市环保局局长陈添介绍了北京大气细颗粒物(PM2.5)来源的最新解析结果。通过模型解析,北京全年PM2.5来源中,区域传输约占28%—36%,本地污染排放占64%—72%。而在本地污染源中,机动车占比高达30%以上。

“我们正在持续推进过剩产能的化解工作恕,按照去年中央经济工作会议要求跑概,还要进一步加大力度非埠。”徐绍史透露泡逝稀,近两年钢铁活拆、煤等领域的过剩产能化解过程中眠恼,“各地政府想了很多办法红,能够妥善解决职工的安置问题及痪却。”

从明年开始,在机动车购车指标总数不变的情况下,燃油车指标继续下降,新能源车指标则翻一番。2016年北京市小客车指标额度为15万个,其中:普通指 标9万个、示范应用新能源指标6万个。2017年北京市小客车指标额度为15万个,其中:普通指标9万个、示范应用新能源指标6万个。

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  2018年12月10日

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